ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา การแข่งขันระดับมืออาชีพในการผลิตรถยนต์เริ่มรุนแรงขึ้น และผู้ผลิตรายใหญ่ก็ได้เปิดตัวรถยนต์รุ่นใหม่อย่างต่อเนื่อง รถรุ่นใหม่เหล่านี้ไม่เพียงแต่ให้ความสำคัญกับความปลอดภัย ความคุ้มค่า และสไตล์ที่แปลกใหม่เท่านั้น แต่ยังให้ความสำคัญกับความประหยัดในการเดินทางของรถอีกด้วย ตอบสนองความต้องการของลูกค้า
หลังจากที่สกรูรวมแบบพิเศษทะลุแผ่นด้านบน ภายใต้การทำงานของแม่พิมพ์โลดโผน โครงสร้างกลวงที่ส่วนท้ายของสกรูรวมจะขยายและเจาะโดยไม่ต้องเจาะแผ่นด้านล่าง จากนั้นจึงเกิดจุดโลดโผนที่แข็งแกร่ง
1. สกรูแบบรวมสามารถเชื่อมต่อโลหะเบา โลหะที่ไม่ใช่เหล็ก โลหะที่เป็นเหล็ก และโลหะที่ไม่ใช่เหล็ก ดังนั้นในการผลิตตัวถังรถยนต์ เทคโนโลยีการตอกหมุดแบบเจาะตัวเองของสกรูแบบรวมจึงสร้างเงื่อนไขที่เอื้ออำนวยที่ชัดเจนสำหรับการผลิตและสายการผลิตที่รวดเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการเชื่อมต่อระหว่างแผงช่องเก็บของเกวียนมีความสำคัญอย่างยิ่ง
2. เพื่อให้เกิดความประหยัด การเลือกใช้วัสดุตัวถังจึงมีความจำเป็นมาก เช่น การเลือกใช้โลหะเบาหรือวัสดุที่ไม่ใช่โลหะ เนื่องจากวัสดุเหล่านี้ไม่สามารถเชื่อมได้ และทักษะการโลดโผนแบบดั้งเดิม เนื่องจากสกรูรวมสามารถเจาะโลดโผนได้ในคราวเดียวโดยไม่กระทบต่อรูปลักษณ์ จึงได้รับการคัดเลือกจากผู้ผลิตรถยนต์หลายราย